[企业纵横]
深圳市公共道路协会理事、深圳市公路交通工程试验检测中心总经理/何桂平
深圳市公路交通工程试验检测中心（以下简称“中心”），成立于1996年1月，是具有独立法人资格的第三方检测机构，主要从事深圳市政府投资的公路及水运交通工程建设的质量监督检测和交竣工检测工作，以及市政工程、机场工程等土建工程的试验检测工作。
目前，中心拥有公路工程综合甲级资质、水运工程材料乙级资质、水运工程结构乙级资质、计量认证CMA资质、国家实验室CNAS认可资质、建设工程质量检测机构资质等六大类资质证书。
自成立以来，中心参加了涵盖深圳市所有新建高等级公路、快速路的监督抽检、交（竣）工检测和部分市政工程、机场工程的试验检测工作，为深圳市公路交通工程建设事业起到了积极的推动作用。
中心作为深圳市内唯一一家从事质量监督检测工作的第三方检测机构，一直秉持“诚信、公正、科学、准确”的八字方针，这也是中心长期从事质量监督检测工作以来坚定的执业信念。
技术和质量是检测机构的生命。优秀的检测机构不仅要持续致力于检测队伍专业技术水平的提升，检测质量监督体系的建设也要齐头并进。科学的检测技术是保障检测质量的先决条件，技术不过关，就谈不上质量。而切实有效的质量监督体系对于检测技术的充分发挥也起着重要的促进作用，两者相辅相成，不可偏废其一。
为切实做好检测技术提升和质量保障，我们在以下几个方面下功夫，真抓实干，通过全体员工的不懈努力，使中心技术与管理水平得到了很大提升和发展。
一、加强队伍建设，持续提高检测人员专业技术水平。
各个检测项目都是由一批肯吃苦、肯奉献、肯钻研的检测技术人员完成的。检测人员的专业素养直接影响着检测结果的科学性和准确性。所以，检测队伍的专业技术水平，对交通行业法律法规的理解和规范的熟悉程度，是确保检测结果科学、准确的至关重要的因素。因此，在企业员工队伍的建设过程中，持续提高检测人员的专业技术水平就显得尤为重要。
首先要强化培训。时代在发展，科技在进步，检测技术的发展和进步日新月异，各类技术规范的变更和修订也时有发生，要保持自身的检测水平处于业内领先水平，就不能一成不变，固步自封，必须要与时俱进，通过组织技术人员参加一些技术价值高的外部培训，拓展视野，扩充知识面，保持自身的“知识库”实时更新。
为了保障培训效果，提高培训效益，中心对所有外部培训有明确规定：所有的外部培训结束后，回到中心要第一时间做内部培训，将培训学习的内容传达到相关技术人员。这样做有两个目的：一是为了通过知识讲习，帮助参加培训的技术人员进一步消化和吃透培训内容，做到活学活用。二是最大限度提高培训效益，最大限度地进行知识传输和普及。一直以来，中心对于检测人员技术培训都投入了相当大的精力和物力。培训计划性和针对性强，涉及范围广、内容全，培训方针人性化，在满足中心业务和发展需要的前提下，充分尊重员工兴趣爱好，做到员工个人发展规划与中心工作需要充分结合，这样一来，员工参与培训的积极性较高，能动性较强，培训效果非常好。
其次要多开展内部学习和技术交流活动。打造“学习型”团队，是中心四型团队建设的内容之一。以业务部门为主导，中心每周组织技术学习，学习内容主要包括技术规范、中心质量体系文件等，通过内部的交流性学习加深对检测工作指导性文件的理解，通过同事间技术的交流、切磋和思想火花的碰撞，为自身固有的思维模式注入不同的思考方法，避免思维定式，有效帮助员工在日常检测工作中举一反三，培养分析问题和解决问题的能力。
三是通过外部引进和内部提升相结合，提高检测队伍学历和职称水平。员工队伍的学历结构和职称结构对中心进行资质升级及开展各类检测工作有着重要影响，员工队伍的整体素质对工程质量有着重要影响。因此，中心非常注重提升员工队伍的学历和职称结构。近年，中心共引进硕士研究生10名，本专科生17名，工程师4名，注册岩土工程师1名。中心原有队伍有11名大专学历的员工通过自身努力考取了大学本科学历；3名初级职称员工通过了中级职称考试。
四是组织员工踊跃报名参加持证考试，全面提高员工技能水平。交通及市政建设工程领域相关检测资格证持证数量的多少直接决定着技术人员的从业资格。鼓励员工多学习，多考证，不仅是中心不断进行交通及市政检测拓展工作的要求，同时也是实现检测人员从事单一检测项目向综合检测项目发展的重要途径。近年，中心共通过交通运输部试验检测工程师考试17人次，试验检测员考试56人次，广东省建设工程质量安全检测员59人次。
二、加强制度建设，为检测质量的保障提供科学有效的制度依据。
科学合理、具体实在、切实可行的管理制度是有效提高组织协调性和管理有效性的重要保障。对于现场检测工作，中心程序文件对各个检测项目实施细则都做了明确规定。除此之外，中心还制定了《交竣工检测管理要求》、《检测部现场试验检测工作管理规定》、《关于加强地基检测管理有关规定》、《桩基试验检测流程》、《桩基钻芯检测盲样管理流程》、《路面现场钻芯操作细则》、《公路检测安全作业措施》、《现场抽芯芯样留样方法》等现场检测管理规定，对检测人员的检测行为作了进一步要求。中心对于路面现场抽芯取样、桩基检测等现场检测工作均采取拍照、摄像和施工方签字确认的手段进行，确保检测取样的真实可靠性。针对路面芯样的变异情况及芯样的其它异常情况，均对该芯样进行留样，并用标签详细记录该芯样的属性。
另，根据中心检测工作实际情况，结合业务部门实际工作流程，中心制定了《检测及相关工作内部廉洁风险防控制度（试行）》，针对各廉洁风险点提出了相应的防控措施，以确保相关工作人员廉洁从业，严把检测及相关工作质量关，做到“事前有提醒，事中有防范，事后可追究”。
通过对制度的建设和不断完善，实现“按制度检测，靠制度管人”的机制，为检测质量的保障提供完善的制度依据。
三、完善监督机制，加大监督力度，对检测过程及结果进行有效监督。
中心非常注重检测质量监督体系的建设。针对检测质量监督工作，中心有一套自己的监督模式和管理制度。市交通质监站、中心质量负责人和技术监督员构成了三级责任体系，对中心检测工作进行不定期检查，对中心检测工作和报告质量严格把关。
2012年4月，中心健全了领导班子，进一步明确了检测质量监督工作有关要求。中心规定，所有交（竣）工验收检测，参与部门的部门负责人、分管领导必须到现场监督，质检组参与每一次交（竣）工验收检测，对检测人员行为、检测过程及结果进行全程监督，确保检测行为严格按照有关规程及中心管理制度执行。
质检组对检测工地及布龙试验基地进行定期和突击检查，针对检查结果及时发出检查通报和整改通知，避免出现一些不规范的操作行为，加强检测行为管理，确保各项检测工作的质量，消除安全隐患。各部门技术监督员严格按照管理体系要求，认真开展试验检测报告的监督工作，确保每季度的监督抽查覆盖所有常规检测项目。
中心实行试验检测报告双审制。为确保检测报告质量和水平，中心每份试验检测报告均进行二次审核，由资深检测人员及检测工程师对各类报告严格把关，使报告质量得到了有效保障。
四、持续进行资质提升工作，扩大中心检测资质范围。
检测资质是检测机构开展检测工作的资格许可证。高水平的检测资质是中心维持和拓展业务的重要条件，是检测机构综合竞争力的重要表现之一。
近年来，中心通过对CMA计量认证资质及CNAS国家实验室资质的不断扩项和升级，现中心CMA检测承载能力范围达到45个大项，共392个参数；CNAS检测承载能力范围为33大类，238小项。2011，中心顺利取得了由省住房和城乡建设厅颁发的建设工程质量检测机构资质证书，获得包括地基基础工程检测及见证取样检测两大类共12小项的检测资质，这是中心首次取得建设系统相关证书，对中心开展建设系统检测业务有重要意义。
2012年4月，中心顺利取得了公路工程综合甲级资质，实现了中心交通行业检测资质的重大突破，填补了中心近年来在交通系统公路检测甲级资质的空白，为中心进一步拓展市场，做好检测服务工作奠定了坚实的资质基础。
五、积极进行比对试验和能力验证，多学习、多比较、多吸收、多进步。
本着“请进来、走出去”的指导思想，中心经常开展同行业技术交流，分享先进经验，取长补短，实现资源共享，提高管理水平与检测水平。
按照《检测与校准实验室认可准则》和《公路水运工程试验检测管理办法》的要求，中心积极参加国家实验室、广东省交通质监站、广东省建设质监站、市交通质监站以及其它社会机构组织的各项比对试验和能力验证工作，如钢筋原材、水泥原材及水泥配合比、沥青原材及沥青配合比、高应变与低应变等检测项目的比对试验。通过与有一定检测实力的同行业兄弟单位的比对和验证，对试验和检测工作进行客观有效地评价和控制，提升检测人员检测方法和仪器设备的精度，保证试验检测工作顺利开展。
同时，为学习和借鉴行业内先进检测技术和试验室管理经验，中心积极开展与行业内实力雄厚的检测机构的考察和交流活动。2011年底，为学习公路综合甲级资质申报成功经验，中心组织管理人员及技术骨干赴江苏交科院、湖南设计院和湖南研究院等公路综合甲级单位进行了学习考察，结合考察经验和中心实际情况，对中心各项工作作了较大改进。
六、积极开展内部评审工作，确保实现中心质量目标。
按照管理体系文件的要求，中心积极开展质量体系内审工作。通过内审验证质量体系的实施是否持续符合质量体系和认可、认证准则的要求，并针对发现的问题和潜在的问题，采取纠正措施和预防措施。以评审管理体系和检测活动的适宜性、充分性、有效性，不断改进与完善管理体系，确保实现中心质量目标，满足客户要求。
七、认真听取客户意见，注重质量信息的反馈，提高服务水平。
中心的本职工作是做好技术服务。不断提升技术，严把质量关的最终目的是为了用公正的检测态度、科学的检测结果，为工程质量的判定提供准确有效的评定依据，服务好质监站、建设中心等业主单位，切实履行作为一家专业监督检测机构的社会责任，服务社会。
在日常接收委托、报告发放等过程中，中心非常注重收集客户反馈的情况，对客户反映的问题进行认真调查和核实，并作出合理答复。中心还邀请客户召开技术服务交流会，认真倾听客户诉求，解答客户疑问，听取客户对中心检测及管理工作的意见和建议，吸收合理建议，研究具体改进办法，进一步完善中心各项工作，更好地做好客户服务。
2011年，中心共完成深圳市大运公交接驳站景观工程等53个大运配套工程的质量监督检测工作（其中，交工验收检测共21个项目）以及“迎大运”高速公路466.4公里的平整度检测工作，克服时间紧、任务重等各项困难，按时保质地完成了各大运配套项目的检测工作，为客户和社会交出了一份满意的答卷。
2012年，根据质监站对中心原材料样品管理的工作要求，中心制定了《原材料盲样抽检管理制度》，并借此机会一并完善了《芯样盲样管理制度》，进一步明确了盲样管理有关规定，实现了原材料样品盲样管理，是试验室质量体系管理的重要进步。
八、培养公正、廉洁、严谨从业的企业文化氛围。
中心一直秉持实事求是，科学公正的检测宗旨，致力于打造团结和谐型、学习型、绩效型、服务型的“四型”团队，全面提升员工的工作技能和思想素质，培养公正、廉洁、严谨的企业氛围。中心的检测队伍相对年轻化，做事有干劲，有活力，针对这一实际情况，中心尤其注重在员工思想教育上下功夫，通过技能培训和业余活动等各种渠道，向他们灌输廉洁、严谨的工作思想，戒骄戒躁，务实求真，让他们的思想在潜移默化中得到提升，让整个团队认同并认真实践中心的核心价值观。
做好以上几方面的工作，坚持与时俱进，不断在新环境中探索新问题，寻求新思路，研究新方法，谋求新发展。中心会一如既往，继续坚持狠抓检测技术、质量不放松，持续建设“工作作风好、技术过得硬、质量把关严”的权威检测机构。
