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四新推广展示·新技术

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深圳明翔智能管理有限公司——工程建设一体化部位智能管理(ECIM)系统

时间:2017-07-13 来源: 点击:3763 编辑:utaadmin

一、基本情况

    深圳明翔智能管理公司位于深圳前海自贸区境内,是全国首家工程建设领域智能管理系统的研发单位,主要从事研发可用于公路工程、水运工程、铁道工程、市政工程、建筑工程等工程建设项目智能管理的模块设计、软件开发和技术服务。经过公司多年的潜心研究,已发明了一种运用互联网技术,依据《施工规范》、《监理规范》、《安全规范》、施工图纸、主要的施工方法等,采用模块管理而形成的工程智能管理系统,该系统已申报四项国家发明专利,具有及时准确、快捷方便、操作简单、真实可信、化繁为简、可视直观、信息共享及节约成本等功效。

  二、系统组成

系统组成:有工程管理、预警系统、人员工作管理、综合管理及台账、非部位工作管理及信息提醒平台。

1、工程管理

                          

                                                

   2、预警系统

     预警系统又分为:进度、安全和综合等预警。(如图四、图五、图六所示)


图四:进度预警图


3、人员工作管理

人员工作管理分为:业主、监理、施工及第三方的人员管理。(如图七所示)


图七:人员管理图

4、综合管理及台账

综合管理及台账以单位分为:业主、监理、施工及第三方管理及台账;以工程管理专业分为:费用、安全环保、测量、现场工序检查、试验检测、阅读阅查、教育培训、上报审批、往来互动等管理台账。(如图八所示)


图八:综合管理台账图

  三、系统特点

   ECIM系统,就是针对工程建设管理领域存在诸多管理弊端,为管理者提供一整套全面解决旧管理模式问题的管理方案,尤其采用了“部位管理法”、4G网络及手机终端,使工程建设管理推向了一个新的阶段。由于创新地采用了“部位管理法”及手机采集信息,使工程进度、费用、安全、环保及质量等管理,紧密地与施工图、工程量清单、分级施工方法及法规和规范等相接,从而解决了旧的管理模式不能解决的下列问题。

第一,系统采用了“部位管理法”解决了工程进度、费用、安全、环保及质量管理所做的工作内容和各专业工作检查的实际情况,不能自动直观显示在手机和电脑上问题;

第二,系统采用了分单位分专业工序检查识别功能和工序检查与计量支付自动绑定程序,解决了过去工序检查及工作不到位问题,根治了工程建设管理中,出现的施工自检难、监理抽检难、资料上报难及出现问题整改难的顽疾;

第三,系统采用了工序检查与计划进度及计量支付自动绑定程序,从而解决了过去工程计量支付,不能真实反映实际进度和部位质量问题;

第四,系统设立固定工序检查内容及手机采集上传工序检查信息,解决了过去工序检查内容不全,记录不及时,工序检查与资料编辑脱节问题,从而杜绝了假数据、假资料、假签名发生;

第五 系统采用手机填写检查记录表加拍照形成的图片格式来记录工序检查的结果,解决了过去工序检查记录表里没有反应部位检查的图片,而是单一的文体格式及缺乏真实性问题,为未来新验收标准的制订提供可能;

第六,系统采用参建人员实名录入、分专业工序检查、显示检查人姓名及人员工作管理等措施,解决了过去责任不明,责职不清、交叉管控等问题,从而形成了各负其责、共同担责、谁检查谁负责,不检查就失责、出现问题就追责的工作机制。

  四、应用范围

   系统适用于土木工程建设管理,如公路工程、水运工程、市政工程、房建工程、铁道工程、水利工程等。


图九:应用范围图

  五、应用前景

     本系统由于创造发明“部位管理法”使工程管理更趋于全面性、真实性、直观性、精准性、及时性及实用性,当前,已被一些交通行业的业主和督智的客户使用,现已实用于江苏省镇江新区至丹阳高速公路工程项目、江苏省无锡至南通过江通道南北接线高速公路项目及福建平潭跨海铁路大桥工程项目,实践证明,该系统能够得到对工程建设全方位的管控目的,使得工程管理过程中工作明确了,信息共享了,责任增强了,问题也就减少了,受到了管理者的好评,得到了预期的效果,据估算与传统管理方法相比可节约30%的管理成本。本系统正依托现有工程项目,实施以点带面逐步展开的工作方法,从交通行业向其他建筑行业推进,使该系统在建筑行业中得到充分的发挥。本企业落户在深圳,深圳交通行业也应率先使用,分享“部位管理法”带来的宏利,现以深圳交通运输委项目为例:每年市内在建工程项目有700多个亿,每个项目都有业主、监理及施工单位参与工程管理,其综合管理费率预计在5%左右,按这一标准计算,减除征地拆迁费用,一年内可节约管理成本约3-4亿,如果扩展到全国交通行业乃至其他建筑行业可想而知,必将产生巨大经济效益。

  六、应用前景

  a.社会效益分析

使用系统前后对照表

序号

     旧的管理模式

使用该系统管理模式

1

假数据、假资料、假签名的多,故需要一些人事后编资料

每道工序都有检查人,当场计录检查数据及拍照可,杜绝假数据、假资料、假签名

2

工程施工中出现问题多,且整改难

工程施工中出现问题少,且易整改

3

工程建设有纸化管理,且不环保

工程建设无纸化管理,且环保

4

纸质资料报检,需要用汽车接送,传递慢且费时而不环保。

网络报检,不需要汽车接送,传递快且环保。

5

责任人难明确,进度、质量、费用及安全环保难精准控制,易产生问题和事故。

责任人易明确,进度、质量、费用及安全环保易精准控制,可减少问题及事故发生。

6

管理者及部位负责人压力大,责任重,压力难以传递到基层人员。

管理者及部位负责人压力可减轻,压力向基层人员传递,且责任感增强。

b.经济效益分析

系统使用前后经济分析对照表(以标段为例)

序号

经济分析

旧模式

系统模式

备注

1

工序检查

用纸笔记录检查结果

每道工序需3分钟

用手机加固定格式

最多需1分钟

效率提高3倍

2

信息申报传递

纸质加汽车传递

每公里往返需6分钟

网络传递仅需一秒,不受距离影响

效率提高至少360倍以上

3

办公经费支出

申报的计划、计量、其他资料及复印费

可在原基础上降低一半以上。

节省一半费用

4

计量、统计人员及资料员

8人

3人

节省5人费

5

汽车租赁费

原费用

比原费用节省三分之二

节省三分之二费用

经上述数据分析及估算,与现有的管理方法相比可节省三分一左右的管理成本。

  

协会风采

  • 聚焦新技术、新工艺 ——沥青路面就地热再生施工技术观摩会顺利开展
  • 深圳市城市交通协会换届大会暨第六届(一次)全体会员大会隆重召开
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  • 赣州市公路学会赴协会交流 并签署战略合作学术交流联盟协议
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